電動滑板是以傳統人力滑板為基礎，加上電力套件的交通工具。電動滑板一般分為雙輪驅動或單輪驅動，最常見的傳動方式分別為 : 輪轂電機(HUB)、以及皮帶驅動，其主要電力來源為鋰電池組。電動滑板車的控制方式與傳統電動自行車相同，容易被駕駛者學習，配備可拆裝可折疊的車座，比傳統電動自行車結構簡單、車輪小、輕巧簡便，能節省大量社會資源。近年來，鋰電池的電動滑板車快速發展，催生了新的需求和態勢.

海外倉分銷是最近幾年比較火爆的方式、主要的群體還是國內的工廠企業、不過也有一部分能夠提供貨源的跨境賣家。

跨境分銷簡單的說就是分銷商分銷供應商的貨物、而供應商不需要花費很大的人力去管理線上的運營、推廣等事物。

在分銷模式中、分銷商不需要管理庫存、只運營線上。而供應商只提供庫存、發貨、售后。不同線上管理。

這種模式有很大的優勢、供應商可以最大限度的發揮自身的倉庫管理優勢、而分銷商可以更加專心的做運營工作。

1、更低的物流成本：從美國海外倉直接發貨給客戶、相當于境內快遞、較之從中國發往國外成本更低。

2、更快的送貨時效：美國海外倉的頭程運輸解決了運輸、報關、清關等復雜問題后、就不用擔心倉庫里的物品報關清關等問題、坐等訂單、隨時發貨。

3、更高的產品曝光率：如果平臺或者店鋪、在海外有自己的倉庫、那么當地的客戶在選擇購物時、一般會優先選擇當地發貨、因為這樣對買家而言可以大大縮短收貨的時間、海外倉的優點、也能夠讓賣家擁有自己特有的優點、從而提高產品的曝光率、提升店鋪的銷量。代發通供應鏈在歐洲、美國都有海外倉、發貨中轉、倉儲都比較便利、是一個不錯的選擇。

做中大件產品、物流快遞費用是大頭、能夠兼顧運費和時效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競爭具備更大的競爭力。選擇以海外倉倉儲和尾程一件代發模式、需要考慮的因素主要有以下幾點：海外倉位置、尾程渠道以及倉儲系統、響應速度、處理突發情況的能力、周邊配套服務等。

海外倉位置主要是看是否分布在自己主要購買群體的區域、是否距離港口近、是否實現覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會影響拖車去倉的時效和費用、其余兩個的話會直接影響尾程費用的高低和時效長短、這些都是不可忽視的。

而尾程渠道同樣重要、費用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩定性和如碰到爆倉等突發情況時的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價格（被轉了一手）沒優勢之外、處理各種問題的響應速度也是沒法比的、體驗大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉儲系統、周邊配套、倉庫是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉時需要考慮的因素。