光伏儲能倉儲代發(fā)，光伏儲能海外倉一件代發(fā)，光伏儲能國際物流服務(wù)
今年5月18日，歐盟委員會公布了“REPowerEU”的能源計劃。該計劃中提出，將歐盟“減碳55%”政策組合中2030年可再生能源占比的總目標(biāo)從之前的40%提高到45%。歐盟此次加速布局新能源計劃進(jìn)程，旨在盡快擺脫對天然氣等傳統(tǒng)化石能源的依賴。該計劃的實(shí)施，將進(jìn)一步推動歐洲光伏需求，有利于光伏及相關(guān)新能源產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步增長。據(jù)相關(guān)資料顯示，亞馬遜意大利站太陽能電池板相關(guān)的產(chǎn)品熱度非常高，搜索量同比增長約3倍。由于，歐洲能源危機(jī)愈發(fā)嚴(yán)重，石油、煤炭、天然氣等能源的價格近幾個月快速上漲，并臨能源短缺問題。為了度過即將來臨的嚴(yán)冬，歐洲正加速推動光伏等新能源產(chǎn)品的應(yīng)用普及，所以太陽能電池板，相關(guān)產(chǎn)品受到了歐洲消費(fèi)者的廣泛歡迎
代發(fā)通出口美國專線，具有時效穩(wěn)、價格優(yōu)惠、渠道多等優(yōu)勢，承接鋰電池，鉛酸蓄電池，光電池，儲能電池，電動自行車，電動平衡車，電動滑板車，出口海運(yùn)美國雙清包稅門到門，自主美國海外倉，安全靠譜，可做電動自行車，儲能電池，美國海外倉一件代發(fā)、大件貨美國海外倉一件代發(fā)服務(wù)，時效快，讓美國買家無憂收貨時間，能夠更快享受體驗(yàn)產(chǎn)品。
做中大件產(chǎn)品、物流快遞費(fèi)用是大頭、能夠兼顧運(yùn)費(fèi)和時效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競爭具備更大的競爭力。選擇以海外倉倉儲和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點(diǎn)：海外倉位置、尾程渠道以及倉儲系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。
海外倉位置主要是看是否分布在自己主要購買群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實(shí)現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會影響拖車去倉的時效和費(fèi)用、其余兩個的話會直接影響尾程費(fèi)用的高低和時效長短、這些都是不可忽視的。
而尾程渠道同樣重要、費(fèi)用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉等突發(fā)情況時的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價格（被轉(zhuǎn)了一手）沒優(yōu)勢之外、處理各種問題的響應(yīng)速度也是沒法比的、體驗(yàn)大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉儲系統(tǒng)、周邊配套、倉庫是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉時需要考慮的因素。
虛擬海外倉是海外倉的虛變模式。相較與傳統(tǒng)海外倉模式、少了倉儲費(fèi)用、價格無限接近e郵寶、且服務(wù)質(zhì)量高、有本地發(fā)貨優(yōu)勢。
流程為：大陸打出美國或者目的國最終派送面單(可根據(jù)目的地郵編自動選擇距離目的地較近的倉庫)、然后直接貼在每一個小件外箱上。賣家將這些小件打一個大包用一個快遞面單或者海運(yùn)等其他頭程解決方案發(fā)送到我們倉庫。我司工作人員（代發(fā)通海外員工）收到后會當(dāng)場拆包、并且交給物流商配送到買家手中。
代發(fā)通海外倉目前在歐洲、美國都有海外倉、發(fā)貨中轉(zhuǎn)、倉儲都比較便利、是一個不錯的選擇。
